Aspect des différents métiers d'un pilote d'avions au cours de sa carrière.
Photos, récits, aventures et mésaventures.
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- Grève des contrôleurs et vol sanitaire
- VIEILLE TIGE
- Un avion pour Georges Gorgerat
- FLIGHT SAFETY stage Citation
- Jean Jarlut - l'altisurface "Gerbier de Jonc"
- Approche en état de somnolence avancée
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- Le plus petit bimoteur du monde
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Grève des contrôleurs et vol sanitaire
(12/04/2012
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Les traditions ... et surtout le rappel à la règle, se perdent. Il y a des cas où le pilote a tous les droits de manoeuver à sa guise, en cas d'urgence technique ou en cas de vol sanitaire. il a ... -
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VIEILLE TIGE
(13/06/2011
publié dans : MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE
)
Vieille Tige c'est le nom d'une association, vieille de plus de 90 ans, qui regroupe les "pilotes du demi-siècle" ceux qui ont leur brevet depuis plus de 50 ans. lien: les vieilles tiges 15 juin ... -
Un avion pour Georges Gorgerat
(07/02/2011
publié dans : DIVERS
)
2 Février 2011 à l'aéroclub de Genève. Baptème du dernier avion entré dans la flotte au nom de "Georges Gorgerat". Invité par l'aéroclub de Genève et Jean-Claude Caillez, en tant qu'ancien élève ... -
FLIGHT SAFETY stage Citation
(06/02/2011
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
octobre 1988 Wichita, Kansas Stage sur une belle machine, le Citation II, le jet le plus utilisé dans le monde, certain disent, le Jet du pauvre ! Certes, si on le compare avec des jets comme les ... -
Jean Jarlut - l'altisurface "Gerbier de Jonc"
(20/12/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
Adieu l'ami... Jean Jarlut est agriculteur, il vient de nous quitter. Pour nous, pilotes de montagne, il avait accepté de mettre à notre disposition un grand Champ pour que nous puissions créer ... -
Approche en état de somnolence avancée
(12/12/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Il est quelquefois difficile de faire comprendre les exigences de notre métier, même aux gens avec qui nous collaborons régulièrement. Je viens de faire une série de vols dont le dernier imposait ... -
VOLTIGE AERIENNE DANS LES ALPES - les Captens
(22/11/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
CAPTENS Voici une patrouille de deux Cap 10 bien connue maintenant, elle participe à de nombreux meetings, nationaux et internationaux. Je vous parle de cette patrouille parce que le "captains ... -
DIAPORAMAS DES ALPES - PHOTOS AERIENNES
(16/11/2010
publié dans : DIVERS
)
MONT BLANC CHARTREUSE BELLEDONNE MONT AIGUILLE VERCORS OISANS PHOTO AERIENNE -
Le plus petit bimoteur du monde
(14/11/2010
publié dans : DIVERS
)
Cet avion bien connu des pilotes, c'est le Cricri, construit par Michel Colomban, c'est le plus petit bimoteur du monde. Son nom vient du prénom d'une des filles de Michel Colomban, Christine. La ... -
Michel DELAIGLE contrôleur
(13/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Premier vol de nuit à Amiens. Je suis toujours en relation avec le professeur Milhaud, co-fondateur d’Europe Assistance, patron du service de réanimation et du SAMU d’Amiens. Nous allons établir ... -
Mini-Mob pour pilote à l'escale
(12/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
50 cc Di-Blasy Pour résoudre les problèmes de transport que les pilotes rencontrent souvent à l'escale et ne pas être condamné à me promener seulement dans les centres villes à l'escale, après y ... -
LES FACTEURS HUMAINS en aéronautique
(11/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Du jeune pilote le jour de son premier lâcher en solo au pilote de ligne confirmé, ce site est fait pour tous les pilotes. En lisant certains article, je retrouve des situations vécues presque ... -
ne tripotez pas les boutons ... !
(10/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Voler avec un passager dans le poste n'est pas toujours de tout repos et il faudrait avoir prévu à l'avance certaines situations de vol Le PAX, (le passager) soit il vous parle quand vous êtes ... -
DEVENIR PILOTE DE LIGNE
(10/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
De temps en temps, je reçois sur ce blog des demandes de renseignements pour s'orienter dans la carrière de "pilote de ligne". Ce site que je viens de découvrir semble répondre , bien mieux que ... -
Les Pilotes de Montagne ont un toit à Super-Dévoluy.
(09/11/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
A mi-chemin entre les Alpes du Sud et Alpes du Nord, dans la station de Super-Dévoluy, l'AFPM a son "chalet de montagne". C'est à l'initiative de notre Président Noël Genet et du conseil ... -
Coup de gueule du Président des Pilotes de Montagne AFPM
(01/11/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
lien: La montagne est un espace de vol exceptionnel. c'est ce que j'ai écris dans un précédent article Malheureusement, depuis quelques temps déjà, des accidents en série, dont certains mortels ... -
Largueur para fou
(01/11/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
1996 Vol Le Bourget - Chateauroux en Beech 200 - F-GGLA Virginie doit transporter un client important de l'entreprise de son employeur. Pour ce vol sur le Beechcraft 200 « Lima Alpha », son ... -
Premiers vols seul à bord en bimoteur -Tout à découvrir
(31/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Pendant les tous les premiers jours de mon arrivée à Lille, j'ai surtout été pris en double pour les multiples qualifs. La première occasion de voler seul le sera sur le trajet Le Bourget – Lille. ... -
Stage IFR au CIPRA
(30/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
CIPRA: Centre d'Instruction Pilote Rousseau Aviation. Ecole IFR ROUSSEAU AVIATION est une petite compagnie qui fait quelques lignes , dont la desserte de la Bretagne. Elle sera reprise par TAT, ... -
Push-Pull dans les orages
(26/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Cet avion de type Cessna Push-Pull est une machine robuste qui a participé activement aux mains des américains à la guerre du Viet-Nam. Avion robuste, bimoteurs avec 2 moteurs dans l'axe, un ... -
PHOTO AERIENNE
(25/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
La photo est l'une de mes passions. Avec le Rallye, je vais l'assouvir en faisant de la photo aérienne. Flight-System sarl va servir à commercialiser mes prises de vues. Dans une revue de la ... -
interception par un Mirage.
(22/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
De nos jours, on se fait intercepter par un chasseur, quand on n'est pas dans la bonne zone ou qu'on a changé de route en IFR sans prévenir, qu'on ne répond plus aux messages radio ou autres ... -
stage pilote aux US
(22/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Mars 1991 Stages aux US Dallas – ForthWorth Qualiflight. Grande expérience pour mes deux apprenties pilotes, ma femme et ma fille. Aux USA, voler coûte bien moins cher qu‘en France et de nombreux ... -
COUP DE GUEULE - 2
(19/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
J'ai peur que ce coup de gueule ne soit pas le dernier avec ce que l'EASA nous prépare dans tous les domaines. Les pilotes titulaires d’une licence extra européenne peuvent souffler. Le rejet du ... -
les camions rouges - Norbert dentressangle et AIR ND
(19/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
La Baraka encore Mon collègue Bernard, patron de la PEAS, Pan-Européenne Air Services, alors que je commence à sombrer dans le pessimisme, me donne l'info que le groupe de transport routier ... -
supermarchés GENTY - fin d'une collaboration exceptionnelle
(19/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
En 1989, Daniel Cathiard, PDG de Genty-Cathiard (500 hypermarchés, supermarchés et magasins Go Sport), a des états d'âme : de grandes manœuvres de concentration s'amorcent dans la distribution, la ... -
MERMOZ pilote de montagne
(18/10/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
Tout le monde connait Mermoz et a peut être lu quelques épisodes de sa vie. J'ai découvert le personnage « réellement extraordinaire« qu'il était et quelle vie menait les pilotes de son époque à ... -
MON COUP DE GUEULE
(17/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
La France et maintenant l'EASA ont mis en place des systèmes de formations théoriques absolument aberrants, inutilement surchargés dans une politique de « culture aéronautique » qui imposent des ... -
Etre operationnel
(16/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Quand je dis être opérationnel, ça veut dire disponible le plus rapidement possible mais aussi savoir passer un peu à côté de la réglementation. Je m'explique. Alger, 15 juin 1985, un Boeing 727 ... -
A vendre société aéronautique de transport public
(15/10/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Fin de la collaboration exemplaire GP / ASA Le 25 janvier 1985, j’ai noté sur mon agenda : Guy Drugmann ne veut plus de son avion. Nous nous attendions à une pareille nouvelle, dans ce métier en ... -
ciseaux, bristol et colle contre IPhone
(05/08/2010
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
C'est avec ça que j'ai révisé mes vols IFR en stage. Evidemment, aujourd'hui, ça fait plutôt rigoler, mais en 1973, on est loin du premier "flight-simulateur" (1986). C'est sûr, les moyens ... -
cet homme m'a sauvé la vie ... !
(04/08/2010
publié dans : MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE
)
Georges GORGERAT (1916 - 1992 ) Je viens de recevoir la photo d'un pilote qui fut mon premier instructeur simulateur Comme je l'ai dis dans un précédent article, n'ayant pas l'âge de commencer les ... -
Les carnets de vol de Henri Giraud
(04/08/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
Un livre et un DVD Françoise Giraud, la fille de ce pilote légendaire vient d'éditer ce livre remarquable à l'occasion du cinquantenaire de son atterrissage au sommet du Mont Blanc. Je l'ai lu ... -
Henri Giraud sur le Mont Blanc: 50 ans
(04/08/2010
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
23 juin 1960 - 23 juin 2010 Il y a 50 ans Henri Giraud réalisait l'exploit de poser son Piper au sommet du Mont Blanc. "Je l'ai fait" dit-il avec simplicité. L'échec, c'était la mort. Il faut ... -
Adieu l'ami...
(25/10/2009
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
Notre ami ROBERT MERLOZ vient de nous quitter au terme de son combat contre la maladie. Robert était très apprécié, un type bien, affable, souriant. Un pionnier de l'aéronautique de montagne ... -
Aquaplaning
(05/09/2009
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
A l'atterrissage à Hyères où je me pose régulièrement, la piste est mouillée et il y a un léger vent traversier. Soudainement, je sens l'avion qui dérape et part de travers. Je suis un peu surpris ... -
crash à Zurich
(30/08/2009
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Crash déjà commenté dans ce blog à l'adresse ci-dessous, http://flight-system.over-blog.com/article-5778366.html mais je viens de retrouver dans mes archives cette photo dont j'avais oublié ... -
La montagne est un espace de vol exceptionnel.
(29/08/2009
publié dans : VOL EN MONTAGNE
)
Quiconque, pilote de plaine , a l'occasion de « frôler le cailloux » avec un pilote expérimenté, en garde un grand souvenir et que dire si ce vol passe par un atterrissage sur une altisurface, ou ... -
Sortie de prison
(29/07/2009
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Avril 1989, je suis contacté par un ancien collègue pilote de l'ALAT, Bruno Grauer, pour effectuer un vol bien particulier. Il s'agit d'aller à Mélila, au nord de l'Afrique, une enclave espagnole ... -
Mirage au décollage
(27/07/2009
publié dans : AVIATION D'AFFAIRES
)
Un vol me conduit à Nice en plein été, un été très chaud, 1976. Le vol de retour vers Lille est programmé en début d'après-midi, au moment où la température est la plus élevée. Il doit faire plus ...
Se poser sur un glacier à plus de 3 000 m peut paraître évident et facile, nos illustres prédécesseurs nous ayant ouvert la voie, techniquement et administrativement, mais la technicité du vol et
les risques encourus sont toujours bien réels.