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Biographie
Pilote militaire ALAT
Instructeur avion-planeur-ulm et atterrissage sur glacier
Membre du jury des examens professionnels en vol, pilote professionnels et vol aux instruments.
Pilote de Jets d'Affaires.
Pilote de ligne US
1978, gérant fondateur de la Cie aérienne agrée d'avions-d'affaires
AIR SERVICE AFFAIRES. Base Lille puis Grenoble.
1990 - 2002 FLIGHT-SYSTEM prestations personnel navigant.
17 000 heures de vol
Avant propos.
Un blog sur mes vols, parce qu’au delà d’une expérience personnelle, je dirai même une aventure, c’est aussi une histoire familiale.
Il fallait bien que toutes ces expériences puissent être relatées pour rester dans la « mémoire aéronautique familiale» et que les petits enfants sachent ce qu’ont vécu parents
et grands parents ensemble.
Mon épouse d’abord comme « femme de pilote jamais là » qu’il soit instructeur d’aéro-club ou pilote d’avions d’affaires ensuite.
Elle a été ensuite commerciale de la société, disponible elle aussi 24h/24. Mère d’une apprentie pilote puis stagiaire elle-même, elle est devenue pilote d’avions
d’affaires. Copilote sur biturbines et sur jets privés.
Ma fille a fait, elle aussi avec moi, son apprentissage de pilote privé et l’entraînement aux brevets professionnels tout en remplissant les fonctions de copilote à mes côtés.
Sept années de pilotage avant qu’elle ne prenne, fin 93, les fonctions de commandant de bord dans une entreprise avec François, compagnon et copilote qui deviendra son mari en 1995 ( et son
« ex » en 2006).
A compter de ce moment, le poste copilote que se partageaient la mère et la fille, et, occasionnellement, le futur gendre, sera occupé à temps plein par mon épouse.
Nous partagerons aussi les vols et atterrissages en montagne en ULM, une sacrée expérience aussi, de la technique, du feeling et de la rigueur.
Quant à ma fille cadette, saturée par les discussions aéronautiques familiales, et ne participant aux vols que très occasionnellement, elle a partagé avec moi l’expérience
assez rare de se crasher... dans un champ de maïs, suite à une perte de puissance juste après le décollage.
Ce blog étant assez fréquenté, plus de 20 visiteurs uniques par jour en moyenne, il m'est venu l'idée de faire un livre à partir de la compilation de
tous ces articles, livre encore en préparation.
Centres d'intérêt
Aviation de montagne - informatique - voiliers de croisière - photo/vidéo - randonnées d'été et raquettes l'hiver et voyages en camping-car en France.
