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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: le blog flight-system par : jean pierre]]></title>
    <link>http://flight-system.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;le blog flight-system par : jean pierre&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires du blog: le blog flight-system par : jean pierre]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/</link>
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    <pubDate>Tue, 27 Oct 2009 21:20:10 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2009 21:20:10 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, jean pierre EBRARD</copyright>            <category>Sport</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Nicolas]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-29370094-6.html#comment39490591</link>        <description><![CDATA[Bonjour,
Même après trois jours j'ai du mal à croire à sa disparition. Je ne le connaissais qu'a travers ses livres que je m'empressais d'acheter dès leur sorties. Il nous laisse un héritage de savoirs et de connaissances impressionnants à nous d'en faire bonne usage pour faire perdurer sa mémoire.
Il est mort comme il a vécu : A 200 Km/h
Condoléances à tous ses proches.]]></description>
        <pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:54:42 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-29370094-6.html#comment39490591</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Log in]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-26883968-6.html#comment37918417</link>        <description><![CDATA[woawwww, c' est du sport sensation sur ce blog.<br>Je reviendrai m' y promener volontiers.]]></description>
        <pubDate>Sun, 22 Feb 2009 09:46:13 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-26883968-6.html#comment37918417</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de cathy riviere]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-20155652-6.html#comment35037294</link>        <description><![CDATA[bonjour !<br><br>Je ne sais pas si vous vous souvenez, lesquin, nous &eacute;tions voisin...<br><br>J'ai reconnu Virginie tr&egrave;s vite, elle est magnifique !! et son fils aussi...<br><br>Cela fait longtemps que je souhaitais avoir de ses nouvelles, quelle r&eacute;ussite !! <br><br>A bientot j'esp&egrave;re.<br><br>cathy]]></description>
        <pubDate>Tue, 16 Dec 2008 16:20:24 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-20155652-6.html#comment35037294</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Jean]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment34714779</link>        <description><![CDATA[Bonsoir Jean-pierre,<br>Ce petit commentaire pour vous remercie beaucoup de l'envoi de votre magnifique livre ainsi que du joli compl&eacute;ment que je viens de recevoir 06.12. C'est fabuleux, je le conserve tr&eacute;s pr&eacute;cieusement. Les exploit d'Henri Guiraud sont&nbsp; fantastiques !<br>Merci encore et&nbsp; enjoy your flight ...<br>Jean]]></description>
        <pubDate>Mon, 08 Dec 2008 19:59:10 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment34714779</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de boyer  stephanie]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7295118-6.html#comment31725459</link>        <description><![CDATA[merci a madame visnelda qui a la date ke j'ecri continu malgr&eacute; sa mort a nous gu&eacute;rrir et c'est avec une grande firt&eacute; que je vous parle de son exploi aujourdhui cette nouvelle gurriseuse qui par un asart j'ai rencontr&eacute;e a fait chang&eacute; ma vie,aujourdhui je suis heureuse je vie avec un salaire convenable et mes enfat manque de rien se qui n'etait ps le qua il deux moi de sa&nbsp;.cette gu&eacute;risseuse &nbsp;applique les memes m&eacute;thodes que madame visnelda lui a elle meme expliquer&nbsp; et apprise il y pas longtemps de cela mais seci est une notre histoire un grand merci de la part de ma famille qui grace a elle se sens mieux et commence a revivre]]></description>
        <pubDate>Wed, 01 Oct 2008 06:26:45 +0200</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7295118-6.html#comment31725459</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de manival]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-6281192-6.html#comment30663318</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Désolé Stephane. Dans cet article, je n'ai pas voulu être désobligeant vis à vis de ton père, Jean-Claude Sinour qui a été un pilote à la carrière remarquable, du Jodel au Jet privé, il a volé
    sur toutes sortes de machines au sein de la Compagnie Sinair qu'il a créé avec différents actionnaires. Peu de pilotes ont son palmarès.
  </p>
  <p align="justify">
    J'ai aussi dit que c'était un gars sympathique.
  </p>
  <p align="justify">
    Nous volions à une époque ou la formation de pilotes en équipage n'était pas ce qu'elle est maintenant ce qui supposait de la part du commandant de bord une attention plus soutenue pour ses
    actions et celles de son copilote.
  </p>
  <p align="justify">
    Cela dit, je ne cache pas que moi même, je n'ai pas toujours volé dans les règles et que si je n'ai pas eu d'accident, c'est que j'ai aussi eu une part de chance.
  </p>
  <p align="justify">
    Il n'a pas été le seul à avoir ce genre de problème, je le raconte dans un nouvel article à voir sur le blog.
  </p>
  <p align="justify">
    Quant au groupe Genty, le PDG voulait depuis quelques temps déjà avoir son propre avions et nous devions acquérir un un Jet Citation, je suis allé faire la qualif en 88 aux US mais la cession du
    groupe au groupe Rallye a mis fin à ce projet.
  </p>
  <p align="justify">
    J'espère que ta propre carrière se poursuit bien.
  </p>
  <p align="justify">
    bien cordialement jean pierre Ebrard
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 31 Aug 2008 20:25:15 +0200</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-6281192-6.html#comment30663318</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Sinour Stéphane]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-6281192-6.html#comment30642334</link>        <description><![CDATA[L'histoire du crash de mon p&egrave;re est un peu plus compliqu&eacute;e que cela... J'apprecie tres&nbsp; moyennement ce genre de ragot degradant au vue de&nbsp; sa carriere. Malheurement lors de ce regrettable accident il subit bien&nbsp; plus qu'un simple tassement de vertebre. Quand &agrave; ce cher actionnaire "Genty", je le remercie d'avoir abandonn&eacute; si lachement la Sinair. Grace &agrave; lui la comagnie a&nbsp; revecu de&nbsp; plus belle, jusqu'&agrave; la retraite&nbsp; de mon pere.<br /><br />St&eacute;phane]]></description>
        <pubDate>Sun, 31 Aug 2008 06:36:31 +0200</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-6281192-6.html#comment30642334</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de manival]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25735992</link>        <description><![CDATA[
  oui...115 chemin du pierrier&nbsp; -&nbsp; cidex 304-A&nbsp; -&nbsp; 38330&nbsp;&nbsp; SAINT ISMIER<br>
  BONS VOLS AVEC PRUDENCE...

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 22 Mar 2008 20:55:07 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25735992</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Jean]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25731095</link>        <description><![CDATA[Salut,<br /><br />Merci pour le conseil sur la cam&eacute;ra. <br />Tr&eacute;s bonne id&eacute;e de se voir sur une &eacute;tape du tour : le jour de repos &agrave; Doucier par exemple. Mais il reste une condition essentielle : nous attendons pour l'instant la confirmation de la FFPLUM pour l'acceptation de nos 2 &eacute;quipages (3 jeunes + notre instructeur) et esp&eacute;rons une aide de leur part, de plus nous commencons la recherche de partenaires qui selon le r&eacute;sultat confirmera ou pas notre participation au Tour. <br />Mais la motivation est d&eacute;j&agrave; tr&eacute;s forte et devrait s'amplifier au fur et &agrave; mesure.<br />Je commanderai votre ouvrage pour f&eacute;ter mon brevet qui devrait aboutir... j'esp&egrave;re bient&ocirc;t. (L'adresse est bien celle du site flightsystem ?)<br /><br />Au plaisir !]]></description>
        <pubDate>Sat, 22 Mar 2008 17:47:28 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25731095</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de manival]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25646748</link>        <description><![CDATA[bonsoir Jean,<br />La cam&#233;ra est une Sony&#160; MiniDV&#160; Handycam.&#160; (petites cassette magn&#233;tiques)<br />&#224; un prix tr&#232;s abordable.<br />Je conseil surtout de filmer en laissant en permanence une lentille grand angle, le champ film&#233; est plus large et les mouvements de camera sont diminu&#233;s. J'ai film&#233; ainsi le crash de Valmorel et le d&#233;montage qui a suivi. Trop long pour &#234;tre mis sur le web, mais il est sur le DVD de mon cours.<br />Il faudra qu'onse voit sur une &#233;tape du tour ulm...<br />amicalement<br />jean pierre<br />]]></description>
        <pubDate>Wed, 19 Mar 2008 21:46:35 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25646748</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Jeantou]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25639911</link>        <description><![CDATA[Re Jean-pierre,<br /><br />pas de souci pour le vol montagne nous avons &#224; l'a&#233;roclub L&#233;on Morane les instructeurs exp&#233;riment&#233;s pour cela et puis je commanderai bient&#244;t votre livre (que j'avais d&#233;j&#224; rep&#233;r&#233;) c'est s&#251;r.<br /><br />J'ai cependant une petite question : quel type de cam&#233;ra utilis&#233; vous pour filmer vos vols tel que le crash &#224; valmorel ? car nous souhaiterions en acqu&#233;rir une pour ramener des souvenirs du Tour ULM.<br /><br />Tr&#233;s bonne soir&#233;e.<br /><br />Jean]]></description>
        <pubDate>Wed, 19 Mar 2008 18:49:07 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25639911</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de EBRARD jean-pierre]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25603593</link>        <description><![CDATA[Merci Jean pour ton commentaire.&#160;<br /><br />Effectivement, le Tour ULM, c'est une sacr&#233;e exp&#233;rience, on y apprend &#233;norm&#233;ment, je n'y ai pas particip&#233;, mais je suis all&#233; sur des &#233;tapes "tater l'ambiance"...g&#233;nial&#160; !<br /><br />Pour le vol en montagne, le meilleur conseil que je puisse te donner, c'est de prendre contact avec un des instructeurs ULM lab&#233;lis&#233; montagne AFPM/FFPLUM.&#160; Liste &#224; voir sur le site <a href="http://www.afpm.org">http://www.afpm.org</a>&#160; en page d'accueil&#160; "ou voler". et aussi de commander mon cours et le DVD sur le vol en montagne:-)&#160; ( <a href="http://www.flight-system.com">http://www.flight-system.com</a> ).<br /><br />Pour ce qui est de mon exp&#233;rience...j'ai eu la chance d'&#234;tre d'une g&#233;n&#233;ration de pilotes qui ont pu voler sur toutes sortes de machines&#160;de faire toutes sortes de m&#233;tiers a&#233;ronautiques et de vivre des tonnes d'exp&#233;riences...j'essaie de&#160;&#160;les partager avec mes lecteurs.<br /><br />Bons vols dans le Sud-Ouest, j'y ai v&#233;cu quelques temps, &#224; Dax, et j'ai beaucoup appr&#233;ci&#233;. Je suis disponible pour repondre &#224; tes questions.<br /><br />jean-pierre<br /><br /><br />]]></description>
        <pubDate>Tue, 18 Mar 2008 18:13:03 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25603593</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Jean]]></title>
        <link>http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25568785</link>        <description><![CDATA[Bonjour,<br /><br />sacr&#233; r&#233;cit que celui-ci ! Je viens de temps en temps me promener sur ce joli blog et reste impressionn&#233; par votre exp&#233;rience. Je suis en train de terminer mon brevet de pilote ULM et compte bien participer avec deux de mes amis (es) et notre instructeur au tour de france ULM d&#232;s cet &#233;t&#233;. Habitant du sud-ouest de la France je compte aussi dans quelques temps commencer le vol montagne dans les Pyr&#233;nn&#233;es : je vous demanderai quelques conseils peut &#234;tre ...<br /><br />A bient&#244;t dans les airs !!!<br /><br />Jean]]></description>
        <pubDate>Mon, 17 Mar 2008 17:42:55 +0100</pubDate>        <guid >http://flight-system.over-blog.com/article-7270752-6.html#comment25568785</guid>
                                            </item>
  
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