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        <title><![CDATA[  le blog flight-system par : jean pierre]]></title>
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        <description><![CDATA[Aviation de montagne  - vol professionnels   -  aviation d'affaires]]></description>
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    <title><![CDATA[TECHNIQUE DU VOL ET DE L'ATTERRISSAGE EN MONTAGNE]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2020/03/technique-du-vol-et-de-l-atterrissage-en-montagne.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 19 Mar 2020 10:17:54 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Amis pilotes Après l'avoir édité à compte d'auteur, puis par le magazine VOLEZ, en enfin de l'avoir offert en PDF à plus de 350 exemplaires...voici la nouvelle édition de mon livre VOL MONTAGNE "TECHNIQUE DU VOL ET DE L'ATTERRISSAGE EN MONTAGNE" AEROBUZZ,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[FRÔLER LE CIEL.   40 ans de carrière d'un pilote d'avions d'affaires]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2020/03/froler-le-ciel.40-ans-de-carriere-d-un-pilote-d-avions-d-affaires.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 18 Mar 2020 19:01:18 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[édition 2021
Ressenti de AEROBUZZ Gil Roy Jean-Pierre Ebrard raconte 40 ans de la vie d'un pilote qui a entrainé dans sa passion sa femme et l'une de ses filles. Une tranche de l'histoire de l'aviation d'affaires française et du 3eme niveau. Jean-Pierre... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Réchauffement climatique et fonte des glaciers]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2017/10/rechauffement-climatique-et-fonte-des-glaciers.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Oct 2017 18:25:57 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans quelques années, les pilotes de montagne n'auront plus beaucoup d'endroits où aller poser les skis. photo personnelle en randonnée d'été en 1992 et photo aéro de Christian Payard, été 2017.
Le glacier des Quirlies en 1992 et en 2017.  Monstre re... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[   Démission de l'AFPM  association Française des pilotes de montagne]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2016/01/demission-de-l-afpm.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 26 Jan 2016 13:49:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[SIMULATEUR AIRBUS A320]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2015/12/simulateur-airbus-a320.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 08 Dec 2015 21:14:46 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[A Montbonnot, 820 rue Général De Gaulle, à deux pas de Grenoble, j'ai découvert un centre simulateur créé par un ancien pilote de ligne. Si vous habitez la région, n'hésitez pas à prendre en main ce simulateur avec visualisation réaliste, à prix équivalent... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DOMINIQUE MEREUZE    FFPLUM]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2015/09/dominique-mereuze-ffplum.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 21 Sep 2015 09:20:47 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dominique Mereuze, président de la FFPLUM, fédération française d'ULM, est décédé dans la nuit du 10 au 11 juin 2015, victime d'un cancer contre lequel il a luté ces dernières années. C'est un homme engagé et sans concession qui nous quitte. Aviateur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[ALAT  l'Aviation Légère de l'Armée de Terre]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2015/07/alat-l-aviation-legere-de-l-armee-de-terre.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 26 Jul 2015 21:50:16 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J’AI LU… ENOYEZ LES HELICOS , récit passionnant d’un officier commandant un groupe d’hélicoptères au départ d’un porte-hélicoptère stationné au large des côtes Libyennes pendant plus de 2 mois. 2 mois au cours desquels les équipages, hommes et femmes,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[JE SUIS CHARLIE]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/2015/01/je-suis-charlie-3.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 14 Jan 2015 14:04:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Hommage des pilotes de montagne à CHARLIE ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Grève des contrôleurs et vol sanitaire]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-greve-des-controleur-et-vol-sanitaire-110840564.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2012 14:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les traditions ... et surtout le rappel à la règle, se perdent. Il y a des cas où le pilote a tous les droits de manoeuvrer à sa guise, en cas d'urgence technique ou en cas de vol sanitaire. il a l'absolue priorité, y compris devant un vol présidentiel...... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[VIEILLES TIGES]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-vieille-tige-76564764.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 13 Jun 2011 11:16:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Vieilles Tiges c'est le nom d'une association, vieille de plus de 90 ans, qui regroupe les "pilotes du demi-siècle" ceux qui ont leur brevet depuis plus de 50 ans. Lien: les vieilles tiges 15 juin 1961, 15 juin 2021, cela fait 60 ANS... 17 000 heures... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Un avion pour Georges Gorgerat]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-un-avion-pour-georges-gorgerat-66629969.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 07 Feb 2011 11:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[2 Février 2011 à l'aéroclub de Genève. Baptême du dernier avion entré dans la flotte au nom de "Georges Gorgerat". Invité par l'aéroclub de Genève et Jean-Claude Caillez, en tant qu'ancien élève de Georges Gorgerat, j'ai assisté à ce baptême très émouvant... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Jean Jarlut - l'altisurface &quot;Gerbier de Jonc&quot;]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-jean-jarlut-l-altisurface-gerbier-de-jonc-63393622.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 20 Dec 2010 12:28:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Adieu l'ami... Jean Jarlut est agriculteur, il vient de nous quitter. Pour nous, pilotes de montagne, il avait accepté de mettre à notre disposition un grand Champ pour que nous puissions créer une altisurface. Sa ferme est aussi un gite. En 2007, pendant... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Approche en état de somnolence avancée]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-approche-en-etat-de-somnolence-avancee-62877460.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Dec 2010 18:45:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il est quelquefois difficile de faire comprendre les exigences de notre métier, même aux gens avec qui nous collaborons régulièrement. Je viens de faire une série de vols, dont le dernier imposait un retour à la base très tardif, au-delà de minuit. En... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[VOLTIGE AERIENNE DANS LES ALPES - les Captens]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-voltige-aerienne-dans-les-alpes-les-captens-61479312.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 22 Nov 2010 09:59:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[CAPTENS Voici une patrouille de deux Cap 10 bien connue maintenant, elle participe à de nombreux meetings, nationaux et internationaux. Je vous parle de cette patrouille parce que le "captains wingman", l'ailier, Adam Shaw, est aussi un pilote de montagne... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[DIAPORAMAS DES ALPES - PHOTOS AERIENNES]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-diaporamas-des-alpes-photos-aeriennes-61114350.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 16 Nov 2010 19:29:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[MONT BLANC CHARTREUSE BELLEDONNE MONT AIGUILLE VERCORS OISANS PHOTO AERIENNE ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Le plus petit bimoteur du monde]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-le-plus-petit-bimoteur-du-monde-60919212.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 14 Nov 2010 08:07:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Cet avion bien connu des pilotes, c'est le Cricri, construit par Michel Colomban, C’est le plus petit bimoteur du monde. Son nom vient du prénom d'une des filles de Michel Colomban, Christine. La structure de l'avion est en aluminium. Les deux moteurs... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Michel DELAIGLE contrôleur]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-michel-delaigle-controleur-60886535.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 13 Nov 2010 13:04:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Premier vol de nuit à Amiens. Je suis toujours en relation avec le professeur Milhaud, cofondateur d’Europe Assistance, patron du service de réanimation et du SAMU d’Amiens. Nous allons établir une convention entre le C.H.U. d’Amiens et AIR SERVICE AFFAIRES... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DEVENIR PILOTE DE LIGNE]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-devenir-pilote-de-ligne-60650816.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Nov 2010 10:01:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[De temps en temps, je reçois sur ce blog des demandes de renseignements pour s'orienter dans la carrière de "pilote de ligne". Ce site que je viens de découvrir semble répondre , bien mieux que moi, à bien des questions que se posent les jeunes pilotes.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les Pilotes de Montagne ont un toit à Super-Dévoluy.]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-les-pilotes-de-montagne-ont-un-toit-a-super-devoluy-60646883.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 09 Nov 2010 21:05:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[À mi-chemin entre les Alpes du Sud et Alpes du Nord, dans la station de Super-Dévoluy, l'AFPM a son "chalet de montagne". C'est à l'initiative de notre Président Noël Genet et du conseil d'administration, Approuvé par l'ensemble des pilotes que ce "home"... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Coup de gueule du Président des Pilotes de Montagne AFPM]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-coup-de-gueule-du-president-des-pilotes-de-montagne-afpm-60098253.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Nov 2010 19:35:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Lien: La montagne est un espace de vol Exceptionnel. c'est ce que j'ai écrit dans un précédent article Malheureusement, depuis quelque temps déjà, des accidents en série, dont certains mortels viennent transformer ce qui doit être des moments de plaisir... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Largueur para fou]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-largueur-para-fou-60071211.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Nov 2010 13:22:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[1996 Vol Le Bourget - Chateauroux en Beech 200 - F-GGLA Virginie doit transporter un client important de l'entreprise de son employeur. Pour ce vol sur le Beechcraft 200 « Lima Alpha », son copilote du jour est Madeleine. Il fait très bea u, pa s un nuage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Premiers vols seul à bord en bimoteur -Tout à découvrir]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-premiers-vols-seul-a-bord-en-bimoteur-tout-a-decouvrir-59971270.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 31 Oct 2010 20:39:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pendant les tous les premiers jours de mon arrivée à Lille, j'ai surtout été pris en double pour les multiples qualifs. La première occasion de voler seul le sera sur le trajet Le Bourget – Lille. Je viens de déposer le Dr Mollet, je dois rentrer seul... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Stage IFR au CIPRA]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-stage-ifr-au-cipra-59949509.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 30 Oct 2010 13:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[CIPRA: Centre d'Instruction Pilote Rousseau Aviation. Ecole IFR ROUSSEAU AVIATION est une petite compagnie qui fait quelques lignes , dont la desserte de la Bretagne. Elle sera reprise par TAT, Touraine Air Transport qui s'appellera ensuite, Transport... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Push-Pull dans les orages]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-push-pull-dans-les-orages-59711076.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 26 Oct 2010 19:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Cet avion de type Cessna Push-Pull est une machine robuste qui a participé activement aux mains des Américains à la guerre du Viet Nam. Avion robuste, bimoteur avec 2 moteurs dans l'axe, un devant qui tire, un derrière qui pousse, en cas de panne de l'un... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[manival]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[interception par un Mirage.]]></title>
    <link><![CDATA[https://flight-system.over-blog.com/article-interception-par-un-mirage-59441968.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 22 Oct 2010 21:32:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[De nos jours, on se fait intercepter par un chasseur, quand on n'est pas dans la bonne zone ou que l’on a changé de route en IFR sans prévenir, que l’on ne réponde plus aux messages radio ou autres dispositions prévues dans le guide des urgences de l'Aviation... ]]></description>
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