Aviation de montagne - vol professionnels - aviation d'affaires
instructeur à Dax Les Pyrénées proches me donnent aussi l’occasion de voler en montagne, mais les altisurfaces sont beaucoup moins nombreuses que dans les Alpes. À peine quelques-unes. J’obtiens les renseignements sur l’une d’elles. Je prévois d’y aller...
Lire la suiteDeux accidents aériens le même jour. Je dois faire une présentation voltige au-dessus d’une manifestation près de Bordeaux. En attendant l’heure qui m’a été imposée, je stationne sur un aérodrome proche :Bordeaux-Saucat. Je discute avec d’autres pilotes...
Lire la suiteNotre aérodrome est presque en ville, mais en même temps, il est accolé à une vaste zone non cultivée et des perdreaux sont souvent groupés sur la piste en herbe. Au cours d’une courte finale, ayant à remettre de la puissance, le bruit du moteur fait...
Lire la suiteComme je prépare le monitorat de vol à voile, je passe pas mal de temps avec la section planeur et je vole le plus possible en solo à faire des petits circuits de navigation. Je vois souvent les pilotes en retour de navigation passer à toute vitesse en...
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Orléans. chef-pilote instructeur Le " Plan ORSEC " Un samedi matin, un propriétaire de Stampe provoque un malheureux accident au parking. Accidentsans conséquencesgraves, simplement, en faisan uns essas moteur il a laissé l’avion avancer et son hélice...
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Avec Lewis, Jean-Marie Bonnavent, le surnom donné à mon meilleur copain de l’époque et pas seulement, car nous avons passé de sacrés bons moments ensemble, depuis nos classes jusqu'à l'escadrille, surnom pour ses imitations de Jerry Lewis, nous demandons...
Lire la suiteJuillet 65, Geo m’écrit, il a fait passer le Bureau Véritas, les carnets de route cellule et moteur sont tamponnés, je peux aller chercher " mon Starck ". À Dax, je demande à Michel Baurin de faire un vol de prise en main avec moi, n’ayant jamais volé...
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Partagez avec moi quelques vols en montagne Vol-école dans le massif du Mt Blanc 1988 - Décollage de Grenoble Le Versoud. Atterrissage sur le glacier d'Argentières et sur le glacier de Talèfre. Évolutions sur le glacier de Saint Sorlin 1988 -Jodel Mousquetaire...
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Site Web: h ttp://www.flight-system.com Biographie Pilote militaire ALAT Instructeur avion-planeur-ULM et atterrissage sur glacier Membre du jury des examens professionnels en vol, pilote professionnel et vol aux instruments. Pilote de Jets d'Affaires....
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Cessna Citation II - N 198 ND Un Jet d'Affaires, c'est un avion de ligne et réduction. Ça vole aux mêmes vitesses et altitudes et souvent plus haut qu'un avion de ligne. L'équipement n'a rien à envier aux gros porteurs, sécurité oblige. Une licence de...
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