Aviation de montagne - vol professionnels - aviation d'affaires
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La première femme pilote à Air France en a inspiré d'autres ... ...à voir dans ce livre disponible à: www.cepadues.com et Amazon
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Je ne suis que depuis quelques semaines à Lille, mais j’intéresse déjà le club de parachutisme de la région qui cherche un pilote pour faire des largages de nuit sur l’aérodrome de Calais. En 1974, il faut être qualifié IFR pour cela et leur largueur...
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Les landes, pays des échassiers qui gardent leurs moutons dans les marais. Pas facile de trouver son équilibre avec les traditionnelles échasses landaises attachées aux jambes. Dax, ville thermale. On y croise les curistes qui retournent à leur hôtel...
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Vocation : pilote, mais voler n’est plus un rêve démocratique Jeune, j’ai eu l’espoir de " faire quelque chose " de ma vie de pilote. Il n’est pas nécessaire d’avoir de grandes ambitions pour se réaliser. Il n’est pas nécessaire d’être Pilote de Ligne...
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N’envisageant pas de faire des études supérieures, je ne suis pas spécialement doué pour cela, j’envisage de préparer le concours d’entrée dans l’Armée de l’Air. Mais entretemps, je fais deux rencontres qui vont orienter ma carrière. J’habite maintenant...
Lire la suiteAu cours de l’un de ces vols vers le Midi, nous décidons de nous poser à Genève. Nous avons déjà fait escale à Lyon et prévoyons d’en faire autant à Nice, mais tous ces arrêts prennent du temps. À chaque fois, il faut aller payer les taxes d’atterrissage...
Lire la suitePremier contact avec une piste d’atterrissage en montagne. Ma licence est une licence suisse. Pour pouvoir voler en France, je dois obtenir l’équivalence française, ce qui se fait en se faisant contrôler par un instructeur-examinateur. A Grenoble, je...
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