Aviation de montagne - vol professionnels - aviation d'affaires
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Cessna Citation II - N 198 ND Un Jet d'Affaires, c'est un avion de ligne et réduction. Ça vole aux mêmes vitesses et altitudes et souvent plus haut qu'un avion de ligne. L'équipement n'a rien à envier aux gros porteurs, sécurité oblige. Une licence de...
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Pilote de montagne, j’ai à cœur de ne pas importuner les randonneurs. Je suis membre, et webmaster, de l’Association Française des Pilotes de Montagne. Nous nous efforçons de faire respecter la charte publiée dans les pages de notre site http://www.afpm.org...
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atterrissage en montagne Technique du vol et de l’atterrissage en montagne Un livre de 186 pages, plus de 200 photos dont la majorité en couleur Initialement, ce livre était accompagné d’un DVD (éditions VOLEZ) aujourd'hui, il est réédité par les éditions...
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Baraka pour trouver du travail, c’est une profession qui connait des hauts et des bas constants, mais plus souvent des bas, d’une crise économique à l’autre, crises du pétrole, crises politiques avec ses répercutions, et maintenant, crises macroéconomiques,...
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Versailles – 1er G.A.L.A.T. Mon escadrille. L’entrainement des pilotes passe aussi par le vol " basse altitude ". Ces vols sont interdits aux aéronefs civils, mais sont nécessaires en opération. L’ALAT aujourd’hui envoie ses .pilotes hélicoptères se perfectionner...
Lire la suiteDe retour de la Courtine, je passe un weekend sous la tente avec Madeleine, ma future épouse, dans un champ en lisière de forêt dans l’ouest de Versailles. Nous avons demandé au paysan l’autorisation de camper. Il est très sympa et nous met en garde contre...
Lire la suiteIl est une mission que j’attendais avec impatience : La Courtine. Nous partons à deux avions et une Alouette II. Trois pilotes, deux mécanos et un lieutenant. Ce centre d’artillerie est dans le centre de la France. À l’époque c’est un tout petit patelin....
Lire la suiteDax – Stage ALAT Une histoire drôle s’est passée au cours d’un vol solo en navigation d’un élève hélico. Il se perd et fait un appel radio qui est reçu par un instructeur en vol. Celui-ci lui demande ce qu’il voit pour essayer de le positionner, un peu...
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Comme la majorité des pilotes, je fais mes débuts en aéroclub. 17 ans. 18 ans, engagement dans l'ALAT, l'Aviation Légère de l'Armée de Terre. Stage à Dax (Landes). Pendant mon stage, je fréquente assidument l'aéroclub qui est sur le même terrain avec...
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18 ans En attendant mon départ pour l’armée, je travaille dans l’auberge de mes parents et je continue à voler à l’aéroclub de Fréjus en donnant des baptêmes de l’air à des amis. Au cours de l’un de ces vols, il m’est arrivé une petite mésaventure qui...
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