Aviation de montagne - vol professionnels - aviation d'affaires
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23 juin 1960 - 23 juin 2010 Il y a 50 ans Henri Giraud réalisait l'exploit de poser son Piper au sommet du Mont Blanc. "Je l'ai fait" dit-il avec simplicité. L'échec, c'était la mort. Il faut arriver à 140 badin, oui, et même 150 en piquant face à la...
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Notre ami ROBERT MERLOZ vient de nous quitter au terme de son combat contre la maladie. Robert était très apprécié, un type bien, affable, souriant. Un pionnier de l'aéronautique de montagne, créateur aux côtés de Michel Ziegler de la Compagnie Air Alpes...
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A l'atterrissage à Hyères où je me pose régulièrement, la piste est mouillée et il y a un léger vent traversier. Soudainement, je sens l'avion qui dérape et part de travers. Je suis un peu surpris, car le vent est relativement faible, mais je contre ce...
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Quiconque, pilote de plaine , a l'occasion de « frôler le caillou » avec un pilote expérimenté, en garde un grand souvenir et que dire si ce vol passe par un atterrissage sur une altisurface, ou mieux, un glacier. Les pilotes de montagne, plus de 600...
Lire la suiteCoup de coeur, coup de chapeau.... Une aventure aéronautique atypique en faveur des maladies neuromusculaires : la traversée du Sahara en ULM par deux frères myopathes. à voir à cette adresse http://www.defi-myopathie.com
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Sur un glacier du massif du Mont Blanc, je devais rejoindre un ami, Xavier Maniguet, arrêté avec son jojo "Marcel" sur une zone de stationnement assez étroite et pentue après un piquenique sur le glacier du Tour. Xavier et son jojo. Glacier du Tour. Sur...
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Mon ami l'espion... (Dauphiné Libéré du lundi 23 mars 09) Dimanche 22 mars, les pilotes de montagne s'étaient retrouvés à Super Dévoluy, 23 avions. Dans la matinée nous avons appris que Xavier qui devait nous rejoindre s'était crashé sur le glacier du...
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Encore deux petits récits sur les soucis d’avitaillement de nos aéronefs…juste pour faire frémir encore un peu plus un de mes voisins et ami qui prend souvent l’avion, n’est-ce pas Nicolas… ? Cette fois-ci, je vais mettre en cause une chaine d’erreurs...
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Rassemblement ULM européen de Blois 2003 L’un de nos premiers grands voyages de camping en Skyranger, précédemment, au cours de nos vols nous faisions escale en montagne près de chez nous. Nous allons là-bas présenter pour la première fois un " ULM montagne...
Lire la suiteJ'ai parlé des fautes de gestion du carburant par le pilote, mais il est un problème, sournois, qui peut conduire à la catastrophe, c'est la pollution du carburant. Dans le kérosène, Jet-A-1, nous rajoutons un additif, le Prist, qui permet de reculer...
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