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Aviation de montagne - vol professionnels - aviation d'affaires

Top articles

  • Piper Navajo en montagne

    24 février 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Le docteur Mollet prend régulièrement des congés à Courchevel. Il me demande de voir si je ne peux pas venir le chercher et de mentrainerr si nécessaire. L’altiport n’est pas aussi grand quaujourd’hui,i mais il y a déjà un trafic régulier par AIR ALPES...

  • Fréjus-Gap dans les nuages...

    31 janvier 2007 ( #MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE )

    Jeune chef-pilote de l’aéroclub d’Orléans, (25 ans), j’ai décidé de changer les habitudes de ce club qui végète un peu. Je veux habituer les pilotes à se servir des avions pour voyager, pas pour ne faire que des ronds sur la Sologne, pas seulement. Les...

  • jean pierre Ebrard

    08 janvier 2007 ( #A PROPOS DE L'AUTEUR )

    Site Web: h ttp://www.flight-system.com Biographie Pilote militaire ALAT Instructeur avion-planeur-ULM et atterrissage sur glacier Membre du jury des examens professionnels en vol, pilote professionnel et vol aux instruments. Pilote de Jets d'Affaires....

  • brevet parachutiste

    17 janvier 2007 ( #MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE )

    Avec Lewis, Jean-Marie Bonnavent, le surnom donné à mon meilleur copain de l’époque et pas seulement, car nous avons passé de sacrés bons moments ensemble, depuis nos classes jusqu'à l'escadrille, surnom pour ses imitations de Jerry Lewis, nous demandons...

  • randonneurs et atterrissages en montagne

    08 janvier 2007 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Pilote de montagne, j’ai à cœur de ne pas importuner les randonneurs. Je suis membre, et webmaster, de l’Association Française des Pilotes de Montagne. Nous nous efforçons de faire respecter la charte publiée dans les pages de notre site http://www.afpm.org...

  • Henri GIRAUD pilote des glaciers

    07 janvier 2007 ( #VOL EN MONTAGNE )

    23 juin 1960 Sommet du Mont Blanc Henri Giraud devient pilote à 17 ans grâce à l'Aviation populaire. Planeur, vol moteur, une vocation irrésistible. Il a 19 ans lorsqu’éclate la Seconde Guerre mondiale : pilote militaire, il sert à Istres puis en A.F.N....

  • Concurrence

    19 octobre 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Nous sommes au début des années 80, mon confrère et pilote, Bernard Lecluselle est fondateur de la société Flandre Air. Activité : école de pilotage, photos aériennes, tractage de banderoles publicitaires. Être patron d’entreprise c’est quelquefois une...

  • Crash à Zurich

    24 février 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Valenciennes – Zurich : le crash Un collègue, Paque, dont j’ai oublié le prénom, et qui anime une société d’avions taxis à Valenciennes, AIR HAINAUT, me demande un jour ou il est en vacances, de voler sur l’un de ses deux avions, un Beechcraft Baron pour...

  • On s'éclate

    10 février 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Beechcraft B200 Je suis en vol de croisière assez haut, niveau 340 (plus de 10 000 mètres) avec un copilote qui remplace Madeleine indisponible ce jour-là. Nous sommes en hiver et la température extérieure est de –50°. Soudainement, la régulation du chauffage...

  • EVASAN Nancy-Limoges

    11 février 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Sur l’aéroport de Lille, j’ai eu l’occasion de fréquenter un médecin, le docteur Hochard, qui apprenait à piloter. Il m’en a présenté un autre, le docteur Marson, qui préparait sa thèse de doctorat sur le thème : " les transports sanitaires d’urgence...

  • Pilote de Jet d'Affaires

    08 janvier 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Cessna Citation II - N 198 ND Un Jet d'Affaires, c'est un avion de ligne et réduction. Ça vole aux mêmes vitesses et altitudes et souvent plus haut qu'un avion de ligne. L'équipement n'a rien à envier aux gros porteurs, sécurité oblige. Une licence de...

  • Vols à "basse altitude"

    08 janvier 2007 ( #MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE )

    Versailles – 1er G.A.L.A.T. Mon escadrille. L’entrainement des pilotes passe aussi par le vol " basse altitude ". Ces vols sont interdits aux aéronefs civils, mais sont nécessaires en opération. L’ALAT aujourd’hui envoie ses .pilotes hélicoptères se perfectionner...

  • atterrissages en montagne

    11 décembre 2006 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Voler en montagne Pour voler en montagne, il n’est pas besoin d’être montagnard, mais en acquérir l’esprit est nécessaire. Tout comme on ne s’improvise pas marin, on n’aborde pas les massifs montagneux des Alpes ou des Pyrénées avec l’esprit citadin....

  • Aquaplaning

    05 septembre 2009 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    A l'atterrissage à Hyères où je me pose régulièrement, la piste est mouillée et il y a un léger vent traversier. Soudainement, je sens l'avion qui dérape et part de travers. Je suis un peu surpris, car le vent est relativement faible, mais je contre ce...

  • collision sur un glacier avec Xavier Maniguet

    25 mars 2009 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Sur un glacier du massif du Mont Blanc, je devais rejoindre un ami, Xavier Maniguet, arrêté avec son jojo "Marcel" sur une zone de stationnement assez étroite et pentue après un piquenique sur le glacier du Tour. Xavier et son jojo. Glacier du Tour. Sur...

  • Le DAKOTA - DC3 dit " le Dak"

    30 janvier 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Le DC3 est la plus grosse machine qu’il m’ait été donné de piloter. C’est un avion de plus de 12 tonnes pouvant emporter 36 passagers. Conçu avant la dernière guerre, destiné au transport de passagers, ce fut le premier avion qui méritait le label "Avion...

  • La BARAKA

    08 janvier 2007 ( #MES VOLS - DEBUT DE CARRIERE )

    Baraka pour trouver du travail, c’est une profession qui connait des hauts et des bas constants, mais plus souvent des bas, d’une crise économique à l’autre, crises du pétrole, crises politiques avec ses répercutions, et maintenant, crises macroéconomiques,...

  • Paranormal

    07 décembre 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    En escale à Toulouse, je déjeune à l’aérogare avec un de mes collègues pilotes de la Compagnie Uni-Air, Michel Rxxx. Je venais de me faire soigner par Philippe Pxxx, un de mes beaux-frères qui est " magnétiseur " il tient de sa mère un don extraordinaire...

  • Jean Jarlut - l'altisurface "Gerbier de Jonc"

    20 décembre 2010 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Adieu l'ami... Jean Jarlut est agriculteur, il vient de nous quitter. Pour nous, pilotes de montagne, il avait accepté de mettre à notre disposition un grand Champ pour que nous puissions créer une altisurface. Sa ferme est aussi un gite. En 2007, pendant...

  • Tableaux de bord

    09 décembre 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Depuis mes débuts, les équipements ont évolué, lentement d’abord jusqu’à la fin des années 90, et de façon spectaculaire depuis les années 2000 ou l’électronique et l’informatique ont fait une progression considérable apportant une vraie révolution dans...

  • voler sans documentation

    05 août 2007 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Été 1988 ou 89, je ne me souviens plus exactement de l’année, je suis appelé par un collègue de la région pour qui je fais des vols assez régulièrement comme copilote sur un de ses appareils de 15 places sur lequel je suis qualifié, mais vole assez peu...

  • Essence, kérosène : mode d'emploi -2-

    18 janvier 2009 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Étant associé à la compagnie UNI-AIR de Toulouse, il m'arrive fréquemment d'être affrété par eux avec le Piper Navajo. Un de leurs Lear-Jet 32, remarquable petit jet d'affaires pour l'époque, étant indisponible à la suite d'une panne, je suis appelé pour...

  • Michel DELAIGLE contrôleur

    13 novembre 2010 ( #AVIATION D'AFFAIRES )

    Premier vol de nuit à Amiens. Je suis toujours en relation avec le professeur Milhaud, cofondateur d’Europe Assistance, patron du service de réanimation et du SAMU d’Amiens. Nous allons établir une convention entre le C.H.U. d’Amiens et AIR SERVICE AFFAIRES...

  • Adieu l'ami... adieu Xavier

    23 mars 2009 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Mon ami l'espion... (Dauphiné Libéré du lundi 23 mars 09) Dimanche 22 mars, les pilotes de montagne s'étaient retrouvés à Super Dévoluy, 23 avions. Dans la matinée nous avons appris que Xavier qui devait nous rejoindre s'était crashé sur le glacier du...

  • Adieu l'ami...

    25 octobre 2009 ( #VOL EN MONTAGNE )

    Notre ami ROBERT MERLOZ vient de nous quitter au terme de son combat contre la maladie. Robert était très apprécié, un type bien, affable, souriant. Un pionnier de l'aéronautique de montagne, créateur aux côtés de Michel Ziegler de la Compagnie Air Alpes...

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