De nos jours, on se fait intercepter par un chasseur, quand on n'est pas dans la bonne zone ou que l’on a changé de route en IFR sans prévenir, que l’on ne réponde plus aux messages radio ou autres dispositions prévues dans le guide des urgences de l'Aviation Civile et de l'Armée de l'Air.
Rentrant d'Espagne, au-dessus de la Méditerranée, le contrôle nous demande si nous acceptons, pour entrainement, une interception par un chasseur.
Ça, ça ne se refuse pas !
Quelques minutes après, un Mirage arrive et se place à côté de nous pour un petit trajet en patrouille.
Nous restons 2 minutes ensemble et après un petit battement d'ailes, " nous l'entendons " mettre toute la puissance et faire le break. Nous avons bien entendu le bruit de son réacteur, quelle puissance !
Pas courant et sympa cette petite interception.
